眾所周知，一個商標的知名度和信譽往往來自于企業多年心血的凝聚，隨著創業浪潮興起，商標申請、糾紛的話題總能引來創業者關注。
就在上周，大掌柜發現四川互聯網官方用車平臺易來客運遇到了這方面問題，6月22號易來客運官方微信推送的《致易來客運用戶的一封公開信》一文中，對此次商標侵權糾紛事件申明如下：
1、“易來客運”系我司依法所有的注冊商標（商標注冊證第18633845號，注冊生效日為2017年1月28日），受《中華人民共和國商標法》及相關法律法規保護，我司享有其合法、完整的商標專用權。
2、我司“易來客運”商標顯著性在于“易來”，而“易到用車”擅自以“易來”命名自己的同類產品，根據《中華人民共和國商標法》、《中華人民共和國商標法實施條例》等相關規定，其行為明顯構成侵權注冊商標專用權。
易來客運是由四川省汽車運輸成都公司聯合四川省多家大型運輸企業共同推出的互聯網官方用車平臺，目前主打長途出行。從此次的申明可以看到，此次易來客運遇到的商標糾紛主要來自北京“易到用車”平臺5月份推出的新網絡預約出租汽車產品“易來”，根據易來客運的說法，“易到用車”推出的“易來”新產品已經引來自己平臺用戶的質詢并造成了影響，而易來客運商標顯著性在于“易來”兩字，易到使用“易來”已經造成了侵權。
對此，團隊成員介紹易到用車實際上線“易來”車型的時間是5月12號，而上圖的“易來”車型是23號下午易到服務號發布的頭條推文。易來客運關注到這個事情后，第一時間查詢“易來客運”商標注冊進度，并咨詢相關專業人士，證實易到可能涉及侵權。
易來客運團隊抱著解決問題的態度，在公眾號跟易到服務號對話告知“易來”商標已經被注冊。期間，易到工作人員沒有直接跟易來客運團隊對話包括留言回復，24 號上午 10 點左右，易到關于“易來”車型的推文被發布者刪除，但是易到 APP“易來”車型首推仍在，易到方沒有采取任何動作。
截止發稿前，大掌柜看到易到用車的官方微信微博上依然未發布關于此事的相關消息，此事后續如何發展，可以持續關注。
思考：
隨著中國創業浪潮的興起，很多初創企業在商標、專利等知識產權方面都遇到了問題，他們該如何避免陷入這樣的泥坑呢？此次虎哥也采訪了開心財稅知識產權顧問，他也就此事給成都的創業者們提供了很多寶貴建議：
其實。本次事件中“易到用車”運營主體公司確實有不當之處，原因有三：
第一、四川運澤正元科技股份有限公司系第18633845號“易來客運”的商標權利人，該商標被核準注冊在“運輸；運送乘客”等服務上，所以該商標的“客運”部分因直接描述了服務內容而不具有顯著性；因此該商標的顯著性部分為“易來”；而該商標在2017年1月28日就已經被核準注冊，在2016年上半年就已經能夠在商標局官網查詢到；“易到用車”運營主體公司作為一家大型科技服務公司在推出“易來”服務之前，應有意識地對相關的知識產權侵權風險進行預判、評估。就這一點而言，“易到用車”運營主體公司至少是疏忽的。
第二、在四川運澤正元科技股份有限公司就該事件正式致函“易到用車”運營主體公司之后，截至到當前，“易到用車”運營主體公司尚未對四川運澤正元科技股份有限公司作出書面回應；可見，“易到用車”運營主體公司在處理知識產權糾紛時是相對不積極的。
第三、“易到用車”運營主體公司的“易來”服務于2017年5月才推出，那么可否考慮在影響尚未擴大之前采取更換名稱、添加區別標識的方法進行應對呢？顯然，到目前，在“易到用車”運營主體公司已經明確知曉有侵權可能性的情況下，也并沒有作出此類積極應對行為。
因此，就上述幾點而言，“易到用車”運營主體公司的行為是較為失當的。
這次事件也確實值得我們反思：
第一、企業在推出產品或者服務之前應當先進行商標乃至其它知識產權如外觀設計檢索，提前做好知識產權布局，降低侵犯他人知識產權的風險。
第二、同時，企業在進行知識產權布局時，除了考慮不侵害他人知識產權之外，也考慮如何防止別人侵犯自身的知識產權；防止別人實施搭便車等損害自身權利的行為。就比如在本次事件中，四川運澤正元科技股份有限公司完全可以就“易來”兩字在該類注冊商標，而不加“客運”二字，除了能達到同樣的使用效果之外，還能提升自己的防御能力，相對擴大防御范圍，在判斷侵權類型（相同或者相似侵權）方面、賠償額度等方面也會有顯著不同；在相同侵權的情形下，在情節達到一定程度時，還可能構成假冒注冊商標罪。
因此，選擇適當的商標注冊策略是及其必要的。
那么，在遇到類似情形時該怎么應對呢？
第一、就權利方而言，應當在考慮自身條件、侵權事實的情況下積極維權，采取有效的維權措施；就本次事件來講，四川運澤正元科技股份有限公司采取先發函的方式就顯得比較適當：其一，四川運澤正元科技股份有限公司是一家年輕公司，選擇其它維權方式成本較高且時間較長；
其二，“易到用車”運營公司使用“易來”的時間較短，情節較為輕微；
其三，雖然目前影響較為輕微，但是“易到用車”APP擁有龐大的用戶量，如果不及時制止，影響會以指數級擴大，所以，還是有及時阻止的必要；綜上來講，如果發函能將此事進行解決，對于權利方來講，省時、省錢、省力。但是，可以預見的是，如果“易到用車”運營公司不做出有效的回應，不排除權利方請求公權力介入的可能，具體包括行政投訴、民事訴訟等方式。
就涉嫌侵權方而言，在收到侵權警告函或者類似函件之后，應當積極、及時組織專業人士進行侵權可能性評估，在認為不侵權的情況下，也應當及時回函，并要求警告方及時行駛訴權等，必要時提起確認不侵權之訴。如果發現存在侵權的可能性時，在考慮自身狀況的條件下可以單獨或者組合采取提起確認不侵權之訴、積極應訴、購買商標、在自身商標上添加區別標識、更換商標等方式進行應對。