近日消息，日本豐田汽車公司已經(jīng)為旗下的飛行汽車業(yè)務(wù)提出商標申請，商標名為SkyDrive，今后這一名稱將應(yīng)用于豐田推出的外形酷似無人機的電動車型上。值得一提的是，豐田希望SkyDrive汽車能夠在2020年舉行的東京奧運會上首次亮相并在奧林匹克體育場點燃圣火。
SkyDrive飛行汽車效果圖
自2014年以來，一支由豐田工程師組成的團隊在航空專家的指導以及豐田公司的資助下利用業(yè)余時間進行SkyDrive汽車的研發(fā)，他們計劃到2025年推出SkyDrive汽車的量產(chǎn)版車型。
今年5月豐田的商標代理人為SkyDrive提出全球商標申請，目前相關(guān)流程正在推進中。
與傳統(tǒng)汽車商標申請不同的是，SkyDrive商標還可應(yīng)用于一系列的航空領(lǐng)域，包括航空器、旋翼飛機、傾斜旋翼飛機、直升機以及相關(guān)技術(shù)。
截至目前，上述由22位豐田工程師、設(shè)計師以及技師組成的團隊(該團隊被稱之為Cartivator)僅生產(chǎn)了幾款概念產(chǎn)品，不過團隊表示有意在今年晚些時候啟動無人駕駛原型車飛行測試。
如果一切順利的話，Cartivator將會在明年開始有人駕駛飛行汽車的飛行活動，而這一活動的高潮正是該車在2020年7月飛臨東京奧運會的開幕式現(xiàn)場，這一情景將展現(xiàn)在全球億萬電視和網(wǎng)絡(luò)觀眾面前。
豐田目前是夏季和冬季奧運會的“出行贊助商”，從今年的平昌冬奧會開始，豐田同國際奧委會方面簽訂了為期八年的贊助合約。
下屆夏季奧運會在東京舉辦，豐田渴望通過提供最新的出行解決方案以充分利用同國際奧委會的合作伙伴關(guān)系。
上述出行解決方案包括使用自動駕駛電動接駁車(該車被稱為e-Pallette)在奧運村區(qū)域接送運動員、媒體記者和官員，此外豐田還將推出氫燃料電池和普通電池轎車、廂貨車和巴士用于在不同道路上執(zhí)行運輸任務(wù)。
根據(jù)Cartivator團隊網(wǎng)站所展示的內(nèi)容，兩座版的SkyDrive原型車長3.6米、寬1.7米、高1.1米。
整車重量達到400公斤(外界推測其中已包含電池重量)，其所搭載的電動引擎為4個垂直起降推進器提供動力。SkyDrive原型車的目標巡航時速達到每小時60公里，最大時速可達到每小時100公里。
按照規(guī)劃，該車的巡航高度為50米，這一高度或?qū)⒈３周囕v處于空管區(qū)域以下。Cartivator方面并未公布SkyDrive原型車的飛行距離。根據(jù)SkyDrive量產(chǎn)版車型的上市時間表，2025年該車將開始少量銷售，到2030年針對發(fā)達國家的量產(chǎn)版SkyDrive車型將上市。
按照計劃，2040年針對發(fā)展中國家的SkyDrive汽車將投入量產(chǎn)，屆時該車的成本也已經(jīng)有所下降。Cartivator團隊在自己的網(wǎng)站上表示，由于可以提供“無基礎(chǔ)設(shè)施形式的交通出行方案”，SkyDrive這樣一款飛行汽車將在發(fā)展中國家大有一番作為。
Cartivator團隊表示，他們在研發(fā)領(lǐng)域所遭遇的挑戰(zhàn)包括，面對不同氣象條件，車輛能夠在噪音控制的都市區(qū)域保持絕對安全。
團隊成員表示：“我們的首要目標是打造一輛飛行汽車并在2020年東京奧運會開幕式上用它點燃圣火。”
截至目前SkyDrive汽車的研發(fā)工作都在豐田市提供的一所舊學校里進行。其他零部件的研發(fā)工作則在位于東京赤坂由TechShop提供的一座車間中完成。
2020年奧運會是東京所舉辦的第二次夏季奧運會，首次是1964年的東京奧運會。