對于企業來說，手握專利技術不僅能提高競爭力，還可以通過專利授權獲得一定的利潤。高通每年就通過專利收取巨額授權費。近日，一品專利申請意外地發現，豐田居然無償開放20000余項技術專利。
據豐田中國透露，豐田將無償提供豐田在全球范圍內持有的約23740項專利的使用權，包括電機、電池、電控(PCU)、系統控制(ECU)等電動車開發關鍵技術，提供期限至2030年底，使用者向豐田提出申請，經過協商簽署合約后可以無償利用。
除無償提供專利使用權以外，豐田還將向購買豐田的車輛電動化系統的整車制造商提供有償技術支援。
混合動力技術是豐田引以為傲的核心技術之一，豐田甘心將自己的技術免費開放，到底有何用意呢?
據外媒透露，豐田似乎有意促使至今沒有開展混合動力車業務的企業進入，把混合動力車培育成電動車暫時的王牌，在純電動汽車真正普及之前提高競爭力。豐田認為，即使向競爭對手提供混合動力技術，也能依靠其積累的量產技術和品牌影響力等保持優勢地位。
近年來，純電動車的迅速發展導致混合動力技術的存在感變弱，相比德系以及中國自主品牌來說，豐田在純電動領域一直沒有前瞻布局，也沒有對應產品。在充電基礎設施日益完善，以及全球各類補貼政策頻出的情況下，純電動車的發展速度驚人，豐田已經非常被動。
另一方面，來自其他競爭對手的追趕，也讓豐田這個帶頭大哥感受到了很大的壓力。例如本田推出的I-MMD系統，不僅避開了豐田THS技術路線，更是實現了部分工況下超過豐田THS的節油能力;通用的增程式電動技術也實現了很好的燃油經濟性。在層層的壓力下，公開混合動力專利，能夠幫助豐田守住屬于自己的王者地位。
除了提高話語權以外，另一個不可忽略的關鍵點是，豐田混合動力系統中的核心專利將在2014年至2020年間陸續到期，如今已經是2019年，此時開放混動專利，事實上對豐田自身損失其實已經不大。