中國海關將現代的逐一征稅改為集中征稅。過去一年，47家改制企業的納稅擔保總額超過香港公司注冊網120億元，并發行了2.7萬張集中納稅憑證。
自2013年10月起，海關實行集中征收和稅收制度改革。企業在體制改革中可以在必要時再次提貨，提供有效保障。在明確規定的繳納時間尺度內，放行的貨物將當場向中國海關繳納稅款，這表明經濟特區打破了立即憑票征收稅款的方式。
企業在兼營辦理通關手續時，只能憑納稅保證書提貨，不需要在貨物出口前一件一件地納稅，然后再兼營放行手續，這樣就縮短了貨物在港的周數，也大大縮短了出口貨物從審批到放行的周數。企業表示，從批準到放行低可能性貨物的一周從2周縮短到10分鐘，企業可以通過合并征稅的方式批準出口，實現批準當天放行。集中征稅每月繳納一次稅款，大大降低了納稅幅度。因此，許多企業取消了納稅專崗，減少了人力資本支出，降低了企業經營管理的生產成本。
張廣智海關新聞發布的一份聲明稱，金融機構提供稅收擔保降低了稅收征管的可能性，這不僅為通關提供了便利，也確保了稅收安全。
他說，下一步將重點進一步完善制度。在闡述第一階段專業知識的基礎上，以上海自貿區建設項目為未來，組織研究工作，重點發展第二階段稅收項目，完善系統基本功能，增加系統功耗。同時開展環渤海通關現代化改革管理工作，開展稅務司關區摩托車企業合并納稅改革研究工作，讓更多企業享受香港公司注冊網的研究成果。